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パイリン旅行の続き

パイリン話もう少し続けよう。なうじゃないけど。パイリン州に入るあたりから道路沿いの景色は、とうもろこし畑とキャッサバ畑だらけになる。パイリンを越えて国境のプロムのほうに行くとさらにすごい、山の上までとうもろこしが。

パイリンの先のタイ国境プロム

パイリンの先のタイ国境プロムへ。数年前に来たときの記憶とまったく違う。こんな都会だったかなー。

パイリン旅行

パイリンにむかっております。なんとなく。バッタンバンにずっといても暇なので。

パイリン経由でバンコクに

パイリンルートはなかなかハードでした。

パイリン行く人なんてあまりいないから、タクシーがなかなか埋まらず２時間待ち。
結局客が集まらず２シート分買わされて倍の料金。
しかもパイリンで一泊したかったのに、勝手に国境まで連れて行かれる始末。
さらに国境までの料金勝手に上乗せ。
帰りの航空券持ってないからとタイ入国拒否。
説得するのにイミグレ１往復半してねばること30分。
やっとスタンプもらったら、タイ側になぜかオカマが３人くらいいて、電話番号教えろと拘束される。
もう時間が遅くて街までのミニバスが無いときた。
高い金払ってチャンタブリまで。
バスターミナルまでと約束したのに変なとこで降ろされる。
なんとかバンコク行きのバスターミナルまでたどり着いたけど、バンコク到着は夜遅く。

次は素直にポイペト行きます。

日本行きのチケットGETしました。
20日の夕方成田着。
東京で道草食わずにやっぱりそのまま家に帰ります。

パイリンINでルート検索

予約した航空券は、現地16:30到着。
問題は新空港からの移動。
モーチットにしろエカマイにしろ新空港の西側にあるので、これから東のカンボジアへ向かいたいはずなのに逆方向へ行くのはいただけない。そもそもバンコクに用事はない。

調べてみると、新空港に寄る長距離バスがいくつかあるようだ。使えそうなのは、
チャンタブリ 18:40 19:40
トラート 18:10 23:40
サケオ 17:10

サケオに行っちゃって次の日アランヤプラテートに行けば、さくっとカンボジアに入れるな。でもこんなバスまず間に合わない。
空港で時間潰してトラートに行っちゃうのが一番安全かなー、23:40のに乗って到着は早朝だ。そのままココンに行ける。しかしココンINももう飽きた。

チャンタブリに行ったら、降ろされるの深夜か。タイだから大丈夫そうだけど、ちょっときついかもなー。でも、そのままチャンタブリで待って、早朝の車で国境へ行って一番乗りでパイリンに入って、まっすぐバッタンバン、お昼のバスでプノンペン。
いい感じか？

いや、だめだ、違う。
カンボジアに行ったらまずコンポンクデイに行かなければならないんだ。
そのためにカンボジアへ行くのに。
するとやっぱりまずシェムリアップかー、パイリンからシソポンに抜けて。
だったら普通にポイペトINのほうが楽だったり。

なーんて考えてる時期が一番楽しいよね。